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混凝土泵车故障诊断分析及排除(一)泵车液压油油温异常

来源 : www.jinanxuhui.com   发布时间 : 2014-08-20
      
     (1)故障现象。
      某泵车在施工过程中出现液压油油温升高异常的现象,施工半小时左右,油温升高到70℃,此时冷却风扇时转时停,没有连续工作。
      (2)泵车液压油油温控制的基本原理。
      温度传感器检测液压油温度信号,经转换为电信号输送给PLC控制器(或SYMC控制器),PLC控制电磁阀线圈通断电,线圈通电带动阀芯动作,从而改变液压泵输出油压,高压油驱动液压马达转动带动风扇转动,降低油温。正常液压油使用温度在20℃~70℃之间,冷却风扇在油温约40℃时开始工作。
      (3)原因分析。
      泵车出现油温异常现象与风冷系统有直接关系,风扇时转时停会导致油温过高,风冷系统无法正常工作的常见原因有:冷却风扇马达机械故障;油温传感器失效;PLC控制模块没有输出信号;冷却风扇电磁阀故障;电器元件连线不牢固。
      (4)故障排查。
      首先检查风冷马达的内泄磨损。用手转动风扇叶片发现转动顺畅灵活,拆开马达的泄油管,发现泄漏量小,说明风冷马达工作正常。
      其次检查电器电路,发现有关电器连线牢固,无松脱现象,然后接通电源并起动发动机,观察PLC控制器有温度数据显示,因此可以确定油温传感器、线路连接及PLC控制器等元件和电路无故障。
      这时与风冷系统相关的只有风冷电磁阀尚未检查,再次接通电源开关,用万用表测量电磁阀线圈的电阻以及线圈上的电压,测得电阻值为26Ω、电压为27V,属于正常范围。但发现加载电压时阀芯有微动声,阀芯移动不畅,说明可能是阀芯发卡。拆下电磁阀阀芯,发现阀芯顶杆变形,因而风扇出现时转时停现象,更换电磁阀后,再次给电磁阀加载电压,风扇转动正常,故障排除。

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